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“日本制裁点燃韩国民众怒火。”路透社此前称,日本对韩国实施出口管制,主要是由于不满韩国法院接连判决日企就二战时强征劳工赔偿。对此,韩国人认为日本至今仍未完全承认在对朝鲜半岛殖民统治时期所犯下的罪行,数万名韩国人在网上发起请愿,呼吁抵制日本产品和赴日本旅游,甚至还要求抵制明年在东京举办的奥运会。《韩国经济》8日称,“抵制日货正在韩国全方位扩散”。有专家认为,在韩日经济关联度较高的情况下,韩国民间的抵制行动将成为刺激韩日进一步相互报复的导火索。

普通人的投资不是为了获得超额收益率所以回到基金投资,以及一切其他投资上来,真的没有必要为了获得超越整个市场的收益水平去冒额外的风险。周末参加上海证券交易所与华夏基金联合举办的ETF论坛的时候,与会嘉宾再次谈到了一个老生常谈的话题,就是主动型基金越来越难以战胜指数基金了。

再稍早时候,格力金投还对上市公司长园集团(维权)“展开攻势”。2018年3月14日至2019年8月6日,格力金投及其一致行动人金诺信增持长园集团6618.34万股股份,占总股本的5%,完成首次举牌。2019年8月13日至10月30日,格力金投与金诺信再次买入5%股权,将持股比例提升至10%。

与此同时,整个车贷市场的容量仍然在快速增长。网贷之家的数据显示,整个2017年P2P车贷总规模为2477亿元,同比增长36.7%。业内人士认为,平台数量锐减,但是车贷的交易额却在增长,这说明车贷市场呈现向大平台、头部企业集中的趋势,行业进入洗牌期。

作者 | 幸谷季节步入寒冬,企业裁员的消息也不绝于耳。据不完全统计,从2018年6月到7月初,共有108家P2P平台爆雷,裁员潮在互金领域抢先发生。8月, 美团、拉勾爆出裁员信息;10月, 阿里、京东等企业不同程度“缩招”;这个月,富士康又被爆出裁掉34万人……. 然而,更多的裁员消息还要数孤独挺立的创业公司。

其中,神州车闪贷正是行业洗牌的受益者。根据神州优车发布的财报数据,2017年,旗下汽车金融神州车闪贷业务业绩增长显著,在成立两年后,年度营收达到7.25亿元,并且实现盈利。神州车闪贷相关负责人告诉《投资者报》记者:“凭借在资金和运营端的优势,神州车闪贷在行业大洗牌中得以迅速发展。”

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